Modultreffen 2013

8. European N-Scale Convention
21.-24. November 2013, Neue Messe Stuttgart

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Eine schöne Tradition und das Highlight im Spätherbst ist immer der Besuch an der N-Scale Convention in Stuttgart. Aus familiären Gründen konnte ich nur einen Tag hingehen. Ein Modul von mir war die ganzen vier Tage da und wurde von einem "Götti" betreut.

Dieses Jahr war ich mit Schauen (und Werkzeug kaufen) sehr in Anspruch genommen, so dass ich das Ysebähnle vollständig meinem Assistenten Simon (12 1/2) überliess... Spass gemacht hat es trotzdem.

Wegen der Grösse der Anlage (1500m2) kann ich kein Übersichtsfoto und keinen Gleisplan zeigen. Weitere Bilder gibt es aber auf der sNs-Webseite.

NTRAK Jubiläumsausstellung
1.-3. November 2013, Kloten

Gleisplan (pdf)

NTRAK Swiss Division feierte das 20-jährige Jubiläum. Hierfür wurde zusammen mit spur-N-schweiz eine grosse Anlage im Zentrum Schluefweg aufgebaut. Diesmal tanzte ich eigentlich auf zwei Hochzeiten: Bin ich nun mit sNs oder mit NTrak dabei? Der Gleisplan zeigt, dass meine Module schwerpunktmässig bei NTrak im Einspurteil eingesetzt wurden. Und es ergab sich, dass auch ich persönlich eher da anzutreffen war. Wiederum konnten dank der Funkhandregler viele Kinder am digitalen Fahrbetrieb beteiligt werden.

Simon (12 1/2) hat mich wiederum als Assistent begleitet und beim Auf- und Abbau tatkräftig unterstützt.

Fotomässig brachte ich nur das Übersichtsbild zustande. Weitere Bilder gibt es aber auf den Webseiten von NTrak und spur-N-schweiz.

sNs - 19.04. - 21.04.2013, Birmensdorf

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Gleisplan (pdf)

Das sNs Frühlingstreffen wurde wiederum genutzt, um neue Dinge ausgiebig zu testen. Diesmal versuchten wir wieder mal eine gemeinsame digitale und analoge Anlage. Die linke Hälfte der Anlage (siehe Gleisplan) wurde analog betrieben, die rechte Hälfte war digital. Der Bahnhof in der Mitte der Halle (zwischen den beiden Doppelspur- abzweigern) diente als "Systemwechselbahnhof", wo Züge die Systemgrenze zwischen Analogien und Digitalien überqueren konnten.

Um den Transfer zu beschleunigen und das Risiko von Lokdfekten zu minimieren, einigten wir uns im Vorfeld, dass nur "Mehrsystemzüge" die Systemgrenze überqueren sollen. Also Züge, welche mit Digitaldecodern ausgerüstet sind, welche sehr gute Analogeigenschaften besitzen. Nebst dem ICE 3 mit Lenz Decoder, den ich bereits hatte, rüstete ich noch meine BR 103 TEE "Rheingold" und den orangen TGV mit D&H Decoder aus - und den neuen Glacier-Express. Das Expermient "Mehrsystemzüge" war aus meiner Sicht ein Erfolg.

Im analogen Teil wurde Kleinikon als Übergang von Doppelspur auf Einspur (mit neuer Blockstelle) eingesetzt, und meine neue Rangieranlage war als Funktionsmodul das erste mal im Einsatz: Rangieren, Fahren, lange Züge wenden - es galt, ein wenig auszuloten, was in der Rangieranlage für Potential drin steckt.

Das Wochenende war zu kurz und die Anlage zu "gross", so dass ich zeitweise gar nicht wusste, was ich denn nun tun soll ;-)

Simon (12) hat mich wiederum begleitet und kräftig unterstützt. Es war ein tolles Treffen mit einer ausgezeichneten Stimmung.

Weitere Bilder gibt es auf der sNs Webseite.

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